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        談談工字鋼電纜滑車安裝結構說�

        談談工字鋼電纜滑車安裝結構說�

         

        工字鋼電�滑車技術廣泛地應用在各個施工領域,動滑輪能減少牽引力,不能改變拉力方向,定滑輪能改變方向,但不能減少牽引力,滑輪組則及能減少牽引力,又能改變拉力方向,吊裝作業(yè)中,多使用各式滑輪組,以便以較少的牽引力吊裝重量較大的設備�    **闡述工字鋼滑車使用的吊裝技術,從鋼絲繩、滑車、卷揚機、錨點的選用及計算出�(fā),說明了當今滑車組的吊裝技術,該計算理論依�(jù)實踐性很強,多年的實踐證明,該技術能指導�(xiàn)場的施工,這次以論文的形式進行總結,供愛好鉆研這門吊裝技術的工程技術人員借鑒,同時希望共同探討及批評指正�

         

        工字鋼電纜滑車安裝說�

        1、固定掛線架安裝好后,后邊應焊一擋鐵�

        2、調整牽引頭,使小車在整個行程中不碰牽引孔的上下邊緣為好�

        3、電纜長度為起重機跨度的1.2倍加8米�

        4、調整牽引鋼絲繩,使其長度小于同節(jié)電纜長度,運行時由牽引鋼絲繩受力�

        5、當電纜直徑不等時,電纜夾間墊以軟橡皮,使其外徑基本相同,以便將電纜夾緊�

        6、布電纜時,應考慮兩面電纜托板受力均衡�

        7、當電纜滑車為二層、三層時,要求相同�

        8、滑車裝置上的雙墊圈為調整墊圈,當導軌不合適時,把墊圈放在固定板的內側,以調整規(guī)矩的寬窄�

         

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